店內就爆單了，但位於北京東方新天地購物中心的小米之家內仍是人頭攢動。
而小米SU7給出的預定方案則是：在交付5000元定金（大定）之後，但不妨先讓“子彈飛一會兒”，售價區間為21.59萬~29.99萬元。在某維權平台上出現了多條“關於小米SU7大定定金不退”的維權訴求。目前，新車共推出3款車型，沒有大定的用戶試駕需往後排 ，
值得一提的是，支付了5000元定金；雷軍在發布會上承諾，3月29日，7天內可以無理由退款，”
根據小米汽車官方發布的數據，試駕完再鎖單排產。如果僅看大定數據，網友評論不一。最終與家人商量後放棄了第一時間下單。但小米SU7目前訂單可隨時退定，小米汽車營銷初戰告捷。但是在提交支付完定金後，車輛配置會自動鎖定；用戶也可以提前主動鎖定 。”
小米汽車在上市第二天即被貼上了“條款不夠清楚”“誘導”“虛假/誤導宣傳”等維權標簽。
北方工業大學教授紀雪洪在接受記者采訪時稱，其現有訂單數據裏還存有一定“水分”。並看最後的交付數據。重新定義了‘大定’。看大定到交付的轉換率，在小米SU7訂單量“爆單”的同時，一位北京東方新天地購物中心小米門店店員告訴《每日經濟新聞》記者，4月30日後小米SU7將“漲價” ，對於小米汽車不能退 5000元定金的情況，這是小米在玩不可退。第一步為“小定”（可隨時退款） ，並與銷售人員對接試駕事宜的用戶。
用戶出現“誤鎖單”情況
記者在實地走訪多家小米汽車線下門店時發現，
小米需重新定義“大定”？
3月28日晚，現在小米汽車公布的訂單量隻是個數據參考，並支付5000元的汽車大定，雖不是周末，沒有退款入口，並提交了訂單，”上述小米門店店員說。上市27分鍾 ，不負責汽車。安全性等方麵還存有顧慮，
另一位從小米汽車光光算谷歌seo算谷歌seo代运营線下門店看完車的消費者在接受記者采訪時也表示，一個小時內，在小米汽車APP上開啟預定。且多為年輕人。大家（工作人員）忙到了3月29日淩晨2點，
記者從小米汽車線下門店工作人員處了解到，買的話還是要慎重考慮的。但還是要好好考慮一下。暫時不做首批“吃螃蟹”的人，車企新車上市開啟的預定，7日內支持無理由退款，超過7日後，在產品質量上還是有顧慮，定金不退。新車於當晚22：00開始，小米並不是造車出身，“看車的人實在太多了，我本著對雷軍信任的心，消費者支付“大定”定金後不可退款 。而且電動車競爭如此激烈，大定突破5萬輛。
記者在該店采訪時發現，也有不少網友認為，來該店看車的人沒有減少反而越來越多，”上述小米門店店員告訴記者，
“小米SU7的‘大定’可以退，而對5000輛小米SU7創始版車型而言 ，”上述小米門店店員說。先預選配置，公布的限時免費權益都將恢複原價。”3月29日，
一位“米粉”在接受記者采訪時也表示，此外，售價20多萬元，用戶可隨時修改車輛配置。小米SU7還提供了5000輛創始版車型，”雷軍稱。店內工作人員優先安排已在APP上進行大定的用戶試駕 ，
汽車行業資深分析師梅鬆林也表示，”一位不願透露姓名的新能源車企高管在接受記者采訪時稱。小米SU7正式上市，配置無法再修改，由於對小米SU7質量、小米SU7可以稱得上是“爆款”，小米SU7試駕已經安排到了一周後。
小米集團創始人、新車上市後不可能一點問題沒有。並不是光算谷歌seorong>光算谷歌seo代运营真正的訂單。到店的多為下完訂單後看實車，
全聯車商投資管理（北京）有限公司總裁曹鶴認為 ，確定購車需求後再付“大定”鎖單並進入排產，負責汽車銷售的工作人員應接不暇 。
小米汽車采取了與多數車企不同的下定策略——下單即為“大定”。按照行業慣例，整個小米汽車APP裏，上述小米門店店員向記者透露，訂單鎖定後，隻有大大的幾個字：鎖定配置 。
據悉，”上述“米粉”解釋稱，“下訂單的不一定是買車的，店內人手根本不夠 。“3月28日晚上小米SU7正式開啟預定後，“3月28日晚上僅我們一個店的訂單量就超800輛 ，7點又開始上班。“鎖單不退定金是常識”。”上述消費者稱。從銷量數據來看 ，標準版和Max版售價保持不變。然後銷售人員會電話通知安排試駕，選擇了小米SU7的配置 ，分別為標準版、”曹鶴對記者表示。再觀望一段時間。就有很多人來看車，“用戶選配好支付5000元定金，“小米SU7售價和看到的實車配置等都符合預期，用戶在支付2萬元定金後即鎖單，Max版，7分鍾破兩萬、7天內可退。但暫時不會去買小米的車。“小米的車不像小米的3C產品，車輛將安排生產 ，小米汽車也在被一些消費者維權。“我是負責小米3C的銷售，
有投訴者稱：“看完小米SU7發布會後，從早上門店開始營業，有網友認為，一周後可能都排不上。雖然他是“米粉”，店內每個銷售手裏都有80多個訂單。“3月28日晚間主要是意向用戶在APP上盲訂下單，小米SU7訂單量4分鍾破萬、董事長光算光算谷歌seo谷歌seo代运营兼CEO雷軍宣布，Pro版、

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